Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a accusé les directeurs rivaux de la Formule 1 de comportement « pitoyable » et de faire de la politique d’affilée sur la façon de résoudre le problème des voitures qui rebondissent à grande vitesse.

L’Autrichien a pris part à une réunion houleuse des patrons au Grand Prix du Canada, avec beaucoup de mécontents d’une directive technique (TD) émise par la FIA au pouvoir pour des raisons de sécurité.

Christian Horner de Red Bull, dont l’équipe mène les deux championnats et a une voiture plus stable, a déclaré qu’il était injuste de changer les règles pour toute la mi-saison lorsqu’une équipe a plus de mal que la plupart.

Otmar Szafnauer d’Alpine a déclaré samedi que son équipe conduisait sa voiture à une hauteur de caisse qui alliait performance et sécurité et que d’autres pourraient faire de même s’ils le voulaient.

« C’est juste que certains choisissent de ne pas le faire et font pression sur la FIA pour apporter des changements », a-t-il ajouté.

Wolff, dont l’équipe autrefois dominante a été la plus touchée par le phénomène de « marsouinage » des voitures qui rebondissent, a reconnu que tout le monde essayait de conserver ou d’obtenir un avantage concurrentiel, mais a déclaré que la situation était « clairement allée trop loin ».

Il a déclaré que tous les pilotes souffraient de ce qui était un problème de conception qui devait être résolu.

« Les chefs d’équipe essayant de manipuler ce qui se dit afin de conserver l’avantage concurrentiel, et essayant de jouer à des jeux politiques lorsque la FIA essaie de trouver une solution rapide pour au moins mettre les voitures dans une meilleure position, sont malhonnêtes », il a dit.

« Et c’est ce que j’ai dit… nous avons à long terme [health] effets que nous ne pouvons même pas juger », a-t-il ajouté.

« Mais à tout moment, c’est un risque pour la sécurité et proposer de petites manipulations en arrière-plan, ou des chuchotements chinois, ou informer les pilotes est tout simplement pitoyable. »

Le septuple champion du monde de Mercedes, Lewis Hamilton, a souffert de graves maux de dos et a eu du mal à sortir de sa voiture lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan le week-end dernier et a déclaré que cela avait été sa course la plus difficile à cause des rebonds.

Son coéquipier George Russell, qui a terminé troisième à Bakou, a déclaré qu’il craignait que ce ne soit qu’une question de temps avant que le problème ne déclenche un accident majeur.