La F200 Pro de Thinkware est la caméra de tableau de bord la plus mince et la moins semblable à une caméra de tableau de bord que nous ayons jamais testée. C’est une très bonne chose si vous ne voulez pas que les gens sachent que vous enregistrez, ou si vous voulez simplement le supprimer de votre propre vue derrière le rétroviseur. Au-delà de cela, c’est un sacré produit, même s’il est un peu cher.
Design et caractéristiques
Le F200 Pro à double canal est disponible en trois configurations: la caméra de tableau de bord avant seule (avec carte SD de 16 Go) pour 140 $ sur Amazon, un ensemble avec la caméra arrière (un module de 80 $ séparément) et une carte SD de 32 Go pour 200 $ sur Amazon, et le bundle plus un module GPS externe pour 230 $ (y compris une carte SD de 32 Go). Thinkware ne m’a pas envoyé ces derniers modules à des fins de test, mais à en juger par mes expériences Thinkware précédentes, ils sont probablement de premier ordre.
La principale raison pour laquelle le F200 Pro gère un profil aussi minuscule (environ quatre pouces de large sur un pouce d’épaisseur et un peu moins de deux pouces de haut) est qu’il n’y a pas d’écran. Toute la configuration et le contrôle sont effectués via l’application téléphonique Thinkware. Thinkware a déjà été sans écran avec ses caméras de tableau de bord, mais jusqu’à la F200, cela n’a jamais abouti à une réduction de taille aussi importante. Aussi petite qu’elle soit, la caméra de tableau de bord ne fonctionne que légèrement chaude au toucher, donc bon travail sur le travail de rétrécissement, Thinkware.
Le F200 Pro prend une vidéo frontale 1080p / 30 ips avec un large champ de vision de 140 degrés. Le module arrière capture la vidéo à la même résolution, avec un champ de vision plus large de 160 degrés.
ThinkwareSelon la société, l’option de caméra arrière de Thinkware pour le F200 Pro est plus haute résolution que les caméras arrière Thinkware précédentes, bien que la caméra arrière de notre examen F700 soit 1080p.
Le F200 Pro a des composants internes plus avancés que le F200 ordinaire, pour des captures ostensiblement meilleures. Il comporte également plus de fonctionnalités de mauvais conducteur (assistance au conducteur), telles que les avertissements de sortie de voie, l’avertissement de départ du véhicule avant, les avertissements de collision avant en milieu urbain (vitesse lente) et la capture de laps de temps.
Le F200 Pro dispose également d’un supercondensateur, qui maintient l’unité en marche pendant deux bonnes secondes. C’est assez long pour enregistrer n’importe quelle capture au cas où le contrôleur de domaine serait interrompu. Pas aussi bon que la batterie qui permettra d’enregistrer après l’interruption, mais les événements de perte de puissance sont très rares.
Un mode de stationnement basse consommation avec des paramètres étendus est également à bord pour vous assurer que la batterie de votre voiture reste capable de démarrer la voiture lorsqu’elle est en cours d’utilisation. Il existe également un mode d’enregistrement à temps écoulé qui permet de gagner du temps.
IDGThinkware propose des paramètres de protection de batterie de véhicule extrêmement précis.
L’ensemble est couronné par la connectivité Wi-Fi avec votre téléphone et l’application Thinkware. Le Wi-Fi n’est pas aussi pratique que le Bluetooth, car vous perdez votre accès à Internet, mais c’est un moyen simple et rapide de visionner et de décharger des vidéos. C’est aussi plus compatible. Ce commentaire découle de mes récentes expériences avec les caméras embarquées qui n’aiment pas les implémentations Bluetooth sur les systèmes d’exploitation des téléphones plus anciens.
IDGL’application Thinkware permet de visualiser et de décharger les captures vidéo du F200 Pro.
Bien que le F200 Pro ne dispose pas d’un écran intégré, l’application téléphonique et les commentaires vocaux ne m’ont pas manqué le moins du monde. Je répugne un peu à l’admettre, mais j’ai appris à aimer l’approche centrée sur le téléphone. Ouais: j’ai évolué. Ou peut-être que c’est la décadence. Tu décides.
Performance
Le F200 prend des vidéos très détaillées, même s’il manque une large gamme de couleurs – la couleur est un peu froide par rapport à certaines unités compatibles HDR. Mais la large gamme de couleurs et le HDR n’aident pas lorsqu’il s’agit de documenter des preuves, donc ce n’est pas un coup, juste un FYI.
La capture d’écran de jour ci-dessous a été prise pendant une journée plutôt humide, bien que toujours lumineuse, ici à San Francisco. J’ai monté la caméra sur le tableau de bord cette fois pour une vue plus panoramique au niveau de la rue.
IDGLe F200 Pro prend une vidéo 1080p excellente et très détaillée.
La capture de nuit illustre mon commentaire sur une gamme de couleurs étroite, mais le détail, même dans la zone environnante, est de premier ordre. Thinkware appelle cela Super Night Vision.
IDGLe F200 a très bien géré les conditions de faible luminosité. La couleur n’est pas vraie, mais les détails sont exceptionnels, même dans les zones environnantes. Le détail de la zone apparaîtra davantage lorsque vous éclaircirez l’image dans un éditeur.
Excellent pour le prix
Le F200 Pro est l’une des unités les plus élégantes que nous avons testées, et il prend une excellente vidéo 1080p (gamme de couleurs étroite) de jour comme de nuit. Les fonctionnalités supplémentaires d’assistance au conducteur plairont à certains, mais l’application pour téléphone était si facile à utiliser qu’elle a finalement fait de moi un croyant. Un peu cher, mais ça vaut le coup.
