NEW DELHI: Pakistanc'est Propriétaires et exploitants d'aéronefs Association (D'ACCORD) a récemment publié un rapport soulignant les défis du secteur de l'aviation, citant les problèmes liés aux licences de pilote comme un facteur clé de l'interdiction imposée par l'Union européenne aux compagnies aériennes pakistanaises.
L'AOOA a souligné la nécessité de disposer de personnes compétentes dans les rôles industriels et a présenté des solutions pour la relance de l'industrie.
L'association a critiqué l'ancien ministre de l'aviation, Ghulam Sarwar Khan, pour avoir agi sur la base d'informations incorrectes provenant du Autorité de l'aviation civile (CAA), entraînant la chute de l'industrie et des interdictions internationales.
Malgré l'autorisation des pilotes concernant les allégations de fausse licence, l'AOOA a exprimé sa frustration face à la réticence de la CAA à accepter les décisions de justice prolongeant l'interdiction des compagnies aériennes.
L'AOOA a également exprimé ses inquiétudes quant au manque de participation des parties prenantes aux processus législatifs et a suggéré des changements de procédure pour la croissance des revenus.
Les propositions comprenaient l'externalisation des aéroports et le renouvellement perpétuel des licences de transport aérien. En outre, l'AOOA a appelé à des révisions politiques visant à réduire les frais, à revoir l'autorité du directeur général et à reconsidérer les restrictions à l'importation d'avions afin de stimuler la croissance de l'industrie et de protéger les emplois.
Ces réformes visent à relancer le secteur aérien et à éviter de nouvelles fermetures, selon le rapport Dawn.
(Avec les contributions de l'agence)