Chevrolet annonce les prix de l'Equinox EV de l'année modèle 2024


Le prochain véhicule électrique à batterie de Chevrolet sur sa plate-forme Ultium en difficulté sera l'Equinox EV, un multisegment compact qui se place sous le Blazer EV récemment lancé. Chevrolet a présenté l'Equinox EV comme étant abordable, avec à l'origine un prix de départ d'un peu moins de 30 000 $. Cela a donné au constructeur automobile la couverture dont il avait besoin pour tuer son véhicule électrique abordable, le Bolt, un acte de coup de hache d'entreprise qui a semblé encore plus cruel lorsqu'il est apparu que l'Equinox électrique commencerait à 34 995 $.

Du moins, si vous voulez – ou pouvez même trouver – le modèle de base 1LT. Maintenant, Chevrolet a enfin publié les prix des autres niveaux de finition, et il y a un saut abrupt entre le simple 1LT et même le 2LT, qui coûtera 43 295 $. Ces 8 300 $ permettent d'acheter des commodités comme des sièges avant chauffants et à réglage électrique, des rétroviseurs latéraux chauffants et un hayon arrière électrique, ainsi que quelques ajustements de style. Le régulateur de vitesse adaptatif et le Super Cruise sont également disponibles, mais uniquement en tant qu'options tarifaires.

Les premiers utilisateurs ne pourront en fait acheter ni l'un ni l'autre, car Chevrolet commence avec le 2RS comme niveau de finition initial lorsque la voiture sera mise en vente plus tard cette année. Le 2RS commence à 44 795 $ et est une version légèrement plus sportive de l’Equinox que le 2LT, bien qu’avec à peu près les mêmes caractéristiques et options standard.

Il existe également des véhicules électriques Equinox 3LT (45 295 $) et 3RS (46 795 $), qui sont livrés avec plus d'équipements standard et une liste d'options plus large, y compris une recharge CA de 19,2 kW sur le 3RS.

Il y a des frais de destination de 1 395 $ pour toutes les versions, et tous ces prix concernent l'Equinox EV à traction avant, qui offrira 213 ch (159 kW) et aura une autonomie de 319 miles (513 km), probablement lorsqu'il sera équipé du les plus petites roues. Une option de transmission intégrale arrive, avec une puissance combinée de 288 ch (215 kW) et une autonomie de 285 miles (489 km), mais pour l'instant, le constructeur automobile n'a pas précisé combien coûterait l'option eAWD.

Il y a cependant de bonnes nouvelles : Chevrolet a confirmé que l'Equinox EV sera éligible au crédit d'impôt complet de l'IRS pour véhicules propres de 7 500 $, au moins pour l'année modèle 2024.

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