Le mois prochain, Volvo présentera son prochain véhicule électrique. Il s’appelle l’EX30, et il semble que ce sera ce que de nombreux lecteurs ont demandé : un VE plus petit. Volvo garde le silence sur certains détails de la voiture jusqu’à son lancement le 7 juin, mais il se vante de combien il a réussi à réduire l’empreinte carbone de ce nouveau véhicule électrique.
En fait, Volvo affirme qu’à 200 000 km (124 275 miles), l’EX30 ne sera responsable que de 30 tonnes de CO2. Et oui, c’est une quantité de cycle de vie, qui comprend le carbone émis lors de la production de la voiture, pas seulement le carbone émis à la suite de sa recharge.
Il s’agit d’une réduction de 25 % des émissions de carbone tout au long du cycle de vie des véhicules électriques les plus petits de Volvo, les multisegments XC40 et C40.
« Notre nouvel EX30 est un grand pas dans la bonne direction pour nos ambitions en matière de développement durable », a déclaré Anders Kärrberg, responsable du développement durable chez Volvo. « D’ici 2025, nous visons à réduire nos émissions globales de CO2 émissions par voiture de 40 % par rapport aux niveaux de 2018 grâce à une réduction de 50 % des émissions globales d’échappement et de 25 % des émissions de nos opérations, de l’approvisionnement en matières premières et de la chaîne d’approvisionnement, le tout sur la voie de notre ambition d’être une entreprise climatiquement neutre d’ici 2040. »
L’une des raisons de l’encombrement réduit est, eh bien, l’encombrement réduit de l’EX30. Une petite voiture utilise moins de matières premières qu’une grosse. Mais Volvo a également augmenté la teneur en métaux recyclés dans la structure de l’EX30, et il utilise plus de plastiques recyclés que n’importe quelle Volvo précédente.
L’intérieur présente des tissus avec des matériaux recyclés ou renouvelables. Il existe un mélange de laine qui comprend beaucoup de polyester recyclé, et Volvo a trouvé une utilisation pour les fibres courtes qui deviennent généralement des déchets lorsque le vieux denim est recyclé.
