Colton Herta ne voulait pas être “une exception” pour l’entrée en F1


Colton Herta d’IndyCar a déclaré qu’il n’avait jamais voulu que la FIA enfreigne ses propres règles pour lui permettre de courir en Formule 1 l’année prochaine.

Il semble peu probable que l’Américain obtienne une exemption sur sa superlicence afin de lui permettre de passer à l’équipe junior Red Bull AlphaTauri la saison prochaine.

Herta est à court des 40 points dont il a besoin pour courir en F1 et n’en obtiendra pas assez en IndyCar cette année pour terminer au-dessus du seuil, puisqu’il est 10e du championnat.

La question a suscité de nombreux débats ces dernières semaines, mais la FIA a déclaré qu’elle ne créerait pas de précédent en contournant ses règles pour aider un pilote.

“Je peux comprendre la position de la FIA”, a déclaré Herta à Motorsport.com. “J’ai juste l’impression que l’IndyCar est sous-représenté dans la structure des points de superlicence.

“Mais de leur point de vue, avec la structure actuelle des points, je comprends. Et je ne veux pas entrer comme” une exception “.”

Si Herta avait obtenu l’exemption, cette décision aurait permis à Pierre Gasly de signer avec Alpine, bien qu’AlphaTauri puisse encore conclure cet accord s’il pouvait signer le pilote néerlandais Nyck de Vries pour remplacer le pilote français.

Les séances d’entraînement avec des équipes de F1 valent chacune un point de superlicence, ce qui pourrait être une option pour le Californien s’il veut ajouter des points cette année.

Herta a testé une voiture de Formule 1 avec McLaren plus tôt cette année et a félicité la société Zak Brown pour son aide.

“Zak Brown a dit qu’il serait intéressé de me faire courir en FP1 mais il ne voudrait pas me mettre dans une McLaren si j’avais un contrat avec AlphaTauri : c’est un peu aller à l’encontre de votre équipe !

“J’apprécie tous les efforts que Zak a faits pour moi – il a été formidable avec moi. Il y a eu beaucoup de choses dans les nouvelles mais il a été complètement transparent pour moi tout au long, et c’était génial de travailler avec lui.”

Herta a ajouté : “Je pense qu’il était possible de faire quelque chose comme [Asian Regional Formula], mais j’ai l’impression que je ne devrais pas avoir à courir dans une série de relève après avoir été pilote professionnel pendant quatre ans. Donc je n’y ai pas vraiment réfléchi.”

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