La victoire de Max Verstappen au Grand Prix d’Italie a poursuivi sa charge apparemment imparable vers un deuxième titre mondial. Si Charles Leclerc, Sergio Perez, George Russell et Carlos Sainz sont encore tous mathématiquement dans la course au titre, l’avance de Verstappen en tête du championnat est désormais si grande qu’il s’agit de lorsqueet pas siil est sacré champion.

Son avance de 116 points sur Leclerc à la deuxième place signifie que même si Leclerc prenait tous les 164 points restants lors des six dernières courses, Verstappen n’aurait qu’à marquer 48 points dans la même période pour être couronné champion par le fin de saison. Cela signifie qu’il pourrait terminer à la sixième place à toutes les courses restantes et toujours remporter le titre ou se retirer de quatre courses et assurer le championnat en terminant premier et deuxième aux deux autres.

Considérant qu’il a marqué 154 points lors des six dernières courses et que Leclerc n’a réussi que 81 points, la seule chose apparemment capable d’arrêter Verstappen est une situation où il est exclu de cinq ou de toutes les six courses restantes.

La taille de l’avance de Verstappen au championnat signifie également qu’il pourrait remporter le titre lors de la prochaine manche à Singapour. L’égalité lors de la course suivante au Japon est plus probable, mais voici comment il peut y arriver lors de la course nocturne du 2 octobre.

Singapour

Pour être sacré champion à Singapour, Verstappen doit porter son avance sur son plus proche rival à 138 points d’ici la fin de la course.

Il a actuellement une avance de 116 points sur Leclerc, une avance de 125 points sur son coéquipier Perez, une avance de 132 points sur Russell et une avance de 148 points sur Sainz. En conséquence, pour remporter le titre à Singapour, il devra surclasser Leclerc de 22 points, Perez de 13 points, Russell de six points et ne pas perdre plus de 10 points contre Sainz.

L’écart de points avec Leclerc signifie que, pour s’assurer le titre, Verstappen doit gagner la course à Singapour et ensuite compter sur les résultats suivants pour ses deux plus proches rivaux…

Verstappen devient champion à Singapour s’il gagne et réalise le tour le plus rapide avec…
Leclerc terminant huitième ou moins et
Perez terminant quatrième ou moins

Verstappen devient champion à Singapour s’il gagne et ne réalise pas le tour le plus rapide avec…
Leclerc termine neuvième ou moins quel que soit le tour le plus rapide et
Perez terminant quatrième ou moins sans le tour le plus rapide ou cinquième ou moins avec le tour le plus rapide

Les deux scénarios sont possibles, même s’ils exigent que Leclerc fasse une course exceptionnellement mauvaise et que Perez, dans la même voiture que Verstappen, termine sur le podium.

Japon

Si le championnat reste vivant après Singapour, Verstappen pourra conclure le titre au Japon tant qu’il aura une avance de 112 points sur son plus proche rival à la fin de la course.

C’est une issue beaucoup plus probable puisqu’il a déjà une avance de 116 points et donc en maintenant ou en étendant simplement son avantage sur les deux prochaines courses, il sera sacré champion du Japon.

Il peut également se permettre de laisser tomber le nombre de points suivant à ses rivaux au cours des deux prochaines courses et d’être tout de même couronné champion au Japon :

• Quatre points pour Leclerc

• Neuf points pour Perez

• 16 points à Russel

• 44 points pour Sainz

Cela signifie qu’une victoire dans l’une des courses restantes et une deuxième place dans l’autre assureront le titre à Verstappen, quels que soient les résultats des autres pilotes. ou il peut s’assurer le titre avec une victoire dans une course, une troisième place dans l’autre et un seul tour le plus rapide. Bien sûr, il pourrait encore être sacré champion au Japon avec de moins bons résultats si ses rivaux ne parviennent pas à maximiser leurs propres résultats.

Si Leclerc remporte deux victoires consécutives au cours des deux prochaines courses, cela garantira que la course au titre se poursuivra au-delà de Suzuka et il en va de même si Perez remporte deux victoires consécutives. Cependant, à moins d’une remarquable série de malchance pour Verstappen, le titre serait probablement assuré lors de l’une des manches suivantes aux États-Unis ou au Mexique.

Est-ce inhabituel qu’un championnat se décide si tôt dans la saison ?

Si Verstappen remporte le titre à Singapour, il le fera avec cinq courses restantes dans la saison. Le premier pilote à avoir remporté le titre remonte à 2002, lorsque Michael Schumacher l’a décroché au Grand Prix de France en juillet avec six courses restantes (bien que ce soit dans une saison de 17 courses et selon un système de points différent lorsque seuls les six premiers ont marqué ).

Nigel Mansell a gagné en 1992 avec cinq courses restantes dans une saison de 16 courses.

Tout au long de la récente période de domination de Lewis Hamilton, il n’a jamais remporté de titre avec plus de trois courses restantes – un exploit qu’il a réalisé en 2015 et 2020. Cependant, avant la récente domination de Mercedes, Sebastian Vettel a remporté le titre 2011 pour Red Bull avec quatre courses restantes – un nombre que Schumacher a également réalisé en 2001 et 2004.