Injuste de changer les règles de la F1 pour une équipe, déclare Christian Horner


L’instance dirigeante de la Formule 1 devrait s’assurer que Mercedes dispose d’une voiture plus sûre plutôt que de changer les règles pour tout le monde, a suggéré vendredi le patron de Red Bull, Christian Horner.

Horner a déclaré à Crumpa lors du Grand Prix du Canada que la flambée de l’inflation et des coûts de l’énergie étaient un problème plus urgent que le « marsouinage », le phénomène de rebond subi dans son extrême par Mercedes.

Il a déclaré qu’une directive technique de la FIA envoyée aux équipes jeudi et énonçant les mesures à prendre pour des raisons de sécurité serait difficile à contrôler, et s’est demandé pourquoi c’était même nécessaire.

« Cela semble très injuste à ce stade de l’année alors qu’il n’y a vraiment qu’une seule équipe qui a raté la cible », a déclaré Horner dans une référence claire aux champions en difficulté.

« Est-il juste de tout changer pour cette équipe ou est-ce que l’équipe devrait changer pour se mettre plus en ligne? », A-t-il demandé.

« Personnellement, je mettrais l’accent sur l’équipe pour se rassembler. »

Le septuple champion du monde de Mercedes, Lewis Hamilton, a déclaré aux journalistes après le Grand Prix d’Azerbaïdjan le week-end dernier que cela avait été sa course la plus difficile et qu’il l’avait traversée en serrant les dents. Lire l’histoire complète

Horner, dont l’équipe a remporté six des huit courses et mène les deux championnats, a alors suggéré que certains pourraient exagérer les problèmes pour obtenir un changement de règle favorable pour des raisons de sécurité.

« Je leur dirais de râler autant qu’ils le pourraient et d’en faire le plus gros problème possible », avait-il déclaré lorsqu’on lui avait demandé ce qu’il dirait à ses pilotes s’ils souffraient d’un rebond similaire.

Horner a déclaré que si la FIA voulait intervenir pour des raisons de sécurité, elle pourrait toujours disqualifier une voiture dangereuse en faisant agiter un drapeau noir.

Horner a ajouté que davantage de consultations entre les équipes et la FIA étaient nécessaires et « un peu plus d’approche collaborative ».

« Je ne sais pas qui dicte votre hauteur de caisse arrière, par exemple », a-t-il déclaré à propos de la directive. « Ou quel niveau de marsouinage est acceptable et qu’est-ce qui ne l’est pas … si le vent change, cela a un effet. Comment le contrôlez-vous?

« Nous ne disons pas que c’est la mauvaise chose à faire, nous disons simplement que cela nécessite peut-être un peu plus de discussion avant la mise en œuvre. »

Horner s’est prononcé sur l’augmentation du plafond budgétaire au-dessus des 140 millions de dollars actuels pour contrer les effets de l’inflation, avec la flambée des coûts de l’énergie.

Il a averti que jusqu’à sept des 10 équipes risquaient de dépasser les limites de dépenses.

La Banque d’Angleterre a averti que le taux d’inflation du pays dépassera 11 % plus tard dans l’année.

« Vous voyez les taux d’intérêt augmenter et vous voyez l’inflation augmenter. C’est de loin le plus gros problème qui doit être résolu de manière imminente, je dirais », a ajouté Horner.

« Je pense que nous avons vraiment une situation de force majeure. J’espère que quelque chose sera fait dans la semaine ou les deux prochaines.

« Le plafond doit conserver sa crédibilité … mais nous avons un ensemble de circonstances extraordinaires cette année. »

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