En un coup d’œil
Évaluation de l’expert
Avantages
- Couleurs riches en vidéo de jour
- Couverture avant et arrière
- Fixation magnétique pour les caméras avant et arrière
Les inconvénients
- Mauvais détails dans les captures de jour et de nuit
- Pas de GPS
Notre verdict
Le 320XR à double canal avant/arrière apporte les commodités et le style familiers de Nextbase, mais les captures 1080p manquent de détails nécessaires
Meilleurs prix aujourd’hui
149,99 $
Libérer
Nextbase fabrique généralement des caméras de tableau de bord supérieures. Le style classique et la convivialité de la société sont présents dans le 320XR double canal à 150 $. Malheureusement, il manque ce que nous attendons de Nextbase en termes de performances. Malgré les caméras avant et arrière à champ de vision de 140 degrés capturant à 1080p/30 images par seconde, il y avait un manque notable de détails dans les images résultantes, au point que nous pouvions à peine distinguer un numéro de plaque d’immatriculation à midi.
C’est dommage, car j’aime l’écran coloré de 2,5 pouces et j’aime particulièrement le fait que les deux caméras se couplent magnétiquement à leurs supports semi-permanents. Le couplage magnétique signifie que vous pouvez simplement retirer les cames et les mettre dans votre sac à dos, ce que je fais toujours ici en ville lorsque je gare mon cabriolet dans la rue. Laissez quoi que ce soit dans un chiffon et c’est une courte entaille du tissu à voler.
Ci-dessous, une vue latérale du 320XR montrant son emplacement pour carte SD (le bouton d’alimentation est une erreur dans ce rendu ; il est en fait à l’arrière). En haut se trouve la connexion mini-USB pour l’adaptateur d’alimentation auxiliaire et sur le côté droit (non illustré) se trouve le port USB de type C pour la caméra arrière. Pourquoi l’incompatibilité USB, je ne peux pas le dire, même si je suppose que cela a à voir avec les pièces disponibles.
Cette revue fait partie de notre tour d’horizon en cours des meilleures caméras de tableau de bord. Allez-y pour plus d’avis et de conseils d’achat.
Comme vous pouvez le voir ci-dessous, l’appareil photo principal comporte six boutons différents à côté de l’écran. Sur la gauche se trouvent les boutons d’alimentation, de menu et de mode. Ce dernier vous fait basculer entre le mode de capture vidéo normal, le mode de capture photo et le mode de lecture. Sur la droite se trouvent les boutons haut, entrée et bas qui sont utilisés pour naviguer dans les menus. Le bouton haut active également la capture audio, le bouton entrée arrête/démarre l’enregistrement vidéo et le bouton bas prend des instantanés.
Le 320XR dispose d’une batterie de 280 mAh qui fera fonctionner l’appareil photo pendant environ 15 minutes après la mise hors tension. Si le 12 volts est interrompu lors d’un accident, il peut être utile de capturer les événements ultérieurs. Il existe également un mode parking pour la surveillance lorsque vous êtes absent du véhicule.
C’est à peu près tout pour les fonctionnalités. Vous ne trouverez pas de GPS (qui peut être utile pour les récits de voyage et la confirmation d’emplacements) ni de mauvaise technologie de conduite telle que l’avertissement de sortie de voie. En vérité, nous constatons généralement que quelques leçons de conduite supplémentaires feront plus que compenser cet oubli.
Performance
Alors que j’étais d’accord avec les captures du 320XR après ma première course à la lumière du jour, c’était en grande partie à cause de la richesse des couleurs. Quand je suis sorti la nuit dans la rue, la réalité s’est installée. Les captures après la tombée de la nuit n’étaient pas assez détaillées pour relever les numéros de plaque d’immatriculation à seulement 15 pieds de distance, avec ou sans mes phares allumés. Cela m’a amené à scruter les captures de la lumière du jour, qui se sont également révélées insatisfaisantes. Les mêmes numéros de plaque d’immatriculation sont à peine déchiffrables. (Notez que vous pouvez cliquer avec le bouton droit et ouvrir les images ci-dessous dans un nouvel onglet pour les voir en plus grande résolution.)
Comme vous pouvez le voir ensuite, le 320XR avec mes lumières éteintes (ci-dessous), capture à peine l’existence de la plaque d’immatriculation, et encore moins vous permet de déchiffrer les numéros de plaque d’immatriculation.
Dans la deuxième capture avec les phares allumés, vous ne pouvez toujours pas voir clairement les chiffres. En fait, la surface réfléchissante souffle les nombres les plus sombres. Cela peut être un problème si vous avez un accident avec un autre véhicule.
Éclaircir les captures en post-production n’améliore pas non plus les détails comme c’est le cas avec de nombreux appareils photo.
La capture de nuit arrière est la même que l’avant (il y a une distorsion d’environ les deux tiers du fil de chauffage et de la météo – ignorez-les), mais il y avait un peu plus de lumière dans ce réglage. Encore une fois, éclaircir l’image n’a pas amélioré les détails – il est toujours difficile de distinguer les nombres.
Il est surprenant et pas peu frustrant de voir à quel point Nextbase a réussi à extraire le peu de détails de la vidéo 1080p du 320XR. Les captures de jour sont attrayantes en raison de leur riche couleur et de leur mélange, mais ce que vous voulez, ce sont des détails. Ceux-ci ne sont pas aussi lisibles qu’ils devraient ou pourraient l’être.
Élégant et facile, mais pas à la hauteur
Personne n’a été plus surpris que moi par les faibles performances de capture du 320XR. Jusqu’à présent, tout ce que Nextbase nous a envoyé était de premier ordre. En fait, le 422GW était l’une de nos recommandations d’achat de Noël.
Bien que le style, l’affichage et le montage magnétique du 320XR soient excellents, je ne peux pas le recommander car il ne fournit pas les détails qui pourraient faire la différence au tribunal. Comme on dit, le diable est dans les détails.
Jon est un musicien formé à Juilliard, un ancien programmeur x86/6800 et un passionné d’informatique de longue date (fin des années 70) vivant dans la région de la baie de San Francisco. jjacobi@Crumpa.com