Journal du Grand Prix des États-Unis : Journal du Grand Prix des États-Unis de Daniel – Daniel Ricciardo dévoile le casque hommage à Dale Earnhardt


AUSTIN, Texas – Le Grand Prix des États-Unis est de retour cette semaine sur le circuit des Amériques d’Austin, l’un des sites les plus populaires du calendrier actuel de la Formule 1.

L’événement 2020 étant annulé en raison de la pandémie, COTA a tout mis en œuvre pour faire de l’événement de cette année un moment inoubliable. La course d’Austin reste l’une des préférées des pilotes, en tant qu’événement et en tant que lieu de course.

Il se passe tellement de choses dans les jours qui précèdent un week-end de course – ici, nous vous apporterons le scoop intérieur du paddock et mettrons en lumière certaines des plus petites histoires qui pourraient autrement être noyées tout au long de la préparation.

L’hommage de Ricciardo à The Intimidator

Daniel Ricciardo a un programme chargé pour le Grand Prix des États-Unis. Le PDG de McLaren, Zak Brown, a tenu la promesse qu’il avait faite à Ricciardo au début de la saison, qu’il le laisserait conduire la voiture 1984 de Dale Earnhardt – qui fait partie de la collection personnelle de Brown – s’il marquait un podium. Ricciardo obligé en remportant le Grand Prix d’Italie le mois dernier.

Le héros de l’enfance de Ricciardo était Earnhardt, c’est pourquoi il conduit également avec le numéro trois sur sa voiture.

Alors que la course d’exposition de Ricciardo sera dans les couleurs bleu et jaune du Wrangler qu’Earnhardt conduisait dans les années 1980, la conception de son casque pour la course de cette année a emprunté un autre look emblématique d’Earnhardt. Le septuple champion NASCAR a conduit une voiture entièrement noire, sponsorisée par GM Goodwrench, dans ce qui est sans doute les couleurs qui l’associent le plus.

Au lieu de Goodwrench Service Plus, le couvercle unique de Ricciardo porte les mots « McLaren Service Plus ». Au dos, Ricciardo a son logo Honey Badger. Bien qu’il ait dit au début de la saison de F1 qu’il voulait être la version sportive de l’Intimidator, il a déclaré vendredi qu’il voulait laisser ce surnom à Earnhardt lui-même.

Ricciardo est l’un des nombreux pilotes à porter des casques hommage ce week-end.

Son coéquipier McLaren, Lando Norris, a tout misé sur les couleurs américaines pour le sien, tandis que le pilote Mercedes Valtteri Bottas s’est inspiré d’une peinture murale du centre-ville d’Austin pour le sien.

Le camouflet de Verstappen sur Netflix

La série très populaire Drive to Survive de Netflix est confrontée à la perspective de ne pas avoir la perspicacité de l’un des deux protagonistes du combat pour le titre de F1 dans sa série sur la saison de Formule 1 2021, le leader du championnat Max Verstappen choisissant de ne pas donner d’interviews à l’émission. effronté.

Verstappen, qui a été nommé pilote le plus populaire de F1 par un sondage de plus de 167 000 fans publié jeudi, estime que la série l’a dépeint comme un méchant au cours des années précédentes et a créé de fausses rivalités entre les pilotes. Il s’était déjà plaint de la façon dont il avait couvert sa collision avec son coéquipier de l’époque chez Red Bull, Daniel Ricciardo, lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2018.

« Je comprends que cela doit être fait pour augmenter la popularité en Amérique. Mais de mon côté en tant que pilote, je n’aime pas en faire partie », a déclaré Verstappen à l’Associated Press avant le Grand Prix des États-Unis.

« Ils ont simulé quelques rivalités, qui n’existent pas vraiment. J’ai donc décidé de ne pas en faire partie et je n’ai plus donné d’interviews après cela parce qu’alors il n’y a rien que vous puissiez montrer.

« Je ne suis pas vraiment une personne du genre spectacle dramatique; je veux juste que des faits et des choses réelles se produisent. »

L’exemption de voyage de Leclerc refusée

Il s’avère que même les pilotes de F1 rencontrent parfois des problèmes de voyage.

Charles Leclerc s’amuse en Amérique depuis son arrivée, prenant part au match d’ouverture de la saison NBA entre les Milwaukee Bucks et les Brooklyn Nets. Jeudi, la journée médiatique précédant la course de dimanche, le pilote Ferrari a révélé que son voyage dans la NBA était en fait un moment d’improvisation.

Alors qu’il tentait de quitter l’aéroport français de Nice la semaine dernière, Leclerc a été empêché d’embarquer par un membre du personnel trop zélé qui n’a pas accepté son NIE (exemption d’intérêt national) que toute personne impliquée dans la F1 ce week-end exige pour se rendre en Amérique. Leclerc a vu le côté amusant à l’époque en publiant sur les réseaux sociaux qu’il s’était retrouvé à New York après avoir pris le mauvais avion.

« C’était juste un gars à l’aéroport de Nice qui, pour une raison quelconque, ne savait pas vraiment ce qu’était un NIE, et je suis resté coincé là-bas », a déclaré Leclerc.

« Il ne s’est rendu compte qu’une minute avant de fermer le vol que le NIE était OK, mais je n’avais pas mon formulaire de localisation de passagers, j’ai donc dû rester à Nice.

« Mais de toute façon, ce n’est pas grave. Avec les mêmes papiers, je pouvais prendre un avion pour New York, ce qui m’a permis de visiter cette ville pour la première fois. »

Leclerc en a profité pour assister au match d’ouverture de la saison NBA.

« C’était très cool, ce n’était pas vraiment prévu », a déclaré Leclerc à propos de son voyage en NBA.

« Mon NIE n’avait pas été accepté à l’aéroport, donc je n’ai pas pu prendre le vol d’origine, alors nous avons changé de vol et sommes allés à New York à la dernière minute.

« J’ai réussi à passer une journée à New York – c’était ma première fois, ce qui était incroyable, quelle ville. J’ai vraiment, vraiment apprécié ça.

« Et puis je suis allé à Milwaukee pour le premier match NBA de la saison, ce qui était fou avec la cérémonie du [Bucks’ championship] sonne aussi.

« Juste une expérience incroyable. »

Hamilton s’enferme dans sa chambre

Lewis Hamilton était en retard pour sa conférence de presse jeudi à Austin, mais est venu armé d’une bonne excuse.

Le pilote Mercedes, qui a remporté cinq fois le Circuit des Amériques, se préparait pour la conférence de presse dans l’hospitalité de Mercedes lorsque la porte de sa chambre s’est refermée et verrouillée de l’extérieur.

« C’est bon d’être de retour », a-t-il déclaré après s’être assis à mi-course. « Désolé, je suis en retard ! J’ai été enfermé dans ma chambre. Je ne pouvais pas sortir. Sans blague. »

Une fois assis, Hamilton a déclaré avoir été impressionné par la montée en puissance de la F1 aux États-Unis ces dernières années.

« Je pense que nous savions déjà depuis le début qu’il y avait un énorme potentiel ici. Ma première course aux États-Unis était en 2007, mais j’ai déjà assisté à une course NASCAR, vu comment c’est, assisté à un match de la NFL, un match de la NBA ; ils sont fous de sport ici, et il n’y a jamais assez de sport, ils veulent toujours plus, plus d’action.

« Les progrès que j’ai vus au cours de ces années ont été énormes. Évidemment, bien sûr, au cours des deux dernières années, il s’agit de la plus forte augmentation. De plus en plus de gens en parlent, de plus en plus de gens s’engagent.

« La quantité d’e-mails et de messages que je reçois de personnes que je connais depuis des années aux États-Unis mais que je n’ai jamais su ce que je faisais et qui sont maintenant accros et j’ai hâte de venir. Je pense que beaucoup d’entre eux arrivent ce week-end . Je pense que ce n’est que du bien, c’est une bonne chose, et c’est super de voir la réponse. »

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