Des experts en sécurité de la FIA enquêteront sur une collision «inhabituelle» entre Lewis Hamilton et Max Verstappen


L’instance dirigeante de la Formule 1 enquêtera sur l’accident du Grand Prix d’Italie de dimanche entre les prétendants au titre Max Verstappen et Lewis Hamilton, car il était « inhabituel », selon le directeur de course Michael Masi.

L’Australien a déclaré que bien que la collision se soit déroulée à relativement basse vitesse, les experts en sécurité de la FIA examineraient tout de même.

L’accident a fait décoller le Red Bull de Verstappen d’un trottoir et atterrir sur la Mercedes de Hamilton avec l’intérieur d’une roue arrière frappant le casque du septuple champion du monde à travers le halo protecteur.

« Des incidents qui sont différents, donc ce ne sont pas nécessairement des impacts G élevés ou quelque chose comme ça, mais sont inhabituels, nous les examinons », a déclaré Masi.

« Notre service de sécurité les examine en détail, enquête et voit ce que nous pouvons apprendre et ce que nous pouvons améliorer pour l’avenir. futur.

« Nous collectons déjà toutes les données, nous avons donc toutes les informations et elles iront toutes à notre service de sécurité avec toutes les photographies et tout ce que nous avons en cours de route. »

Les stewards de Monza ont blâmé le leader du championnat Verstappen et ont accordé au Néerlandais de 23 ans une chute de trois places sur la grille pour la prochaine course en Russie.

Hamilton a déclaré que cela avait été un choc d’être frappé à la tête et que la bague en titane lui avait sauvé la vie.

« Je suis tellement, tellement reconnaissant d’être toujours là. Je me sens incroyablement béni. J’ai l’impression que quelqu’un veillait sur moi aujourd’hui », a déclaré le Britannique.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que le halo avait sauvé la vie de Hamilton et le patron de Red Bull, Christian Horner, a convenu que le dispositif, rendu obligatoire en 2018 face à une opposition considérable de certains conducteurs, avait fait son travail.

« C’était un accident très gênant et vous pouviez voir la voiture de Max monter sur la Mercedes et je pense que sans le halo, il n’y aurait eu aucune protection pour le poids de cette roue descendant sur Lewis », a déclaré Horner.

« Je pense que le halo a de nouveau démontré son utilité en Formule Un. »

Le président de la FIA, Jean Todt, a publié sur Twitter une photo de la Red Bull au sommet de la Mercedes avec le commentaire « Ravi que le halo soit là ».

Plusieurs pilotes de F1 ont crédité l’appareil pour leur avoir sauvé la vie, notamment Charles Leclerc de Ferrari et l’ancien pilote de Haas Romain Grosjean.

« Je n’étais pas pour le halo il y a quelques années, mais je pense que c’est la meilleure chose que nous ayons apportée à la Formule 1 », a-t-il déclaré après que l’appareil lui ait protégé la tête lorsque sa voiture a pénétré les barrières lors d’un accident enflammé à Bahreïn l’année dernière.

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