Les équipements et les véhicules qui ne peuvent être ni réparés ni transférés aux forces de sécurité afghanes en raison de leur mauvais état sont destinés à la ferraille. Photo AP

BAGRAM: Les restes tordus de plusieurs véhicules tout-terrain se penchaient de manière précaire à l’intérieur de l’immense parc à ferrailles de Baba Mir, aux côtés de fragments brisés qui étaient autrefois des générateurs, des chenilles de chars qui ont été démantelées en morceaux de métal et des montagnes de tentes réduites en tissu tranché.
C’est tout l’équipement militaire américain. Les Américains démantèlent leur partie de la base aérienne de Bagram à proximité, leur plus grand avant-poste restant en L’Afghanistanet tout ce qu’ils ne rapportent pas chez eux ou ne donnent pas à l’armée afghane, ils le détruisent aussi complètement que possible.
Ils le font par mesure de sécurité, pour s’assurer que l’équipement ne tombe pas entre les mains des militants. Mais pour Mir et les dizaines d’autres vendeurs de ferraille autour de Bagram, c’est un gaspillage exaspérant.
« Ce qu’ils font est une trahison des Afghans. Ils devraient partir », a déclaré Mir. « Comme ils ont détruit ce véhicule, ils nous ont détruits. »
Comme les derniers milliers des États-Unis et L’OTAN les troupes se dirigent vers la porte, mettant fin à leur propre guerre de 20 ans en Afghanistan, elles sont plongées dans une entreprise logistique massive, emballant des bases dans tout le pays. Ils laissent derrière eux une population afghane dont beaucoup sont profondément frustrés et en colère. Ils se sentent abandonnés à un héritage qu’ils attribuent au moins en partie aux Américains – un gouvernement profondément corrompu soutenu par les États-Unis et une instabilité croissante qui pourrait éclater dans une nouvelle phase brutale de guerre civile.
L’amertume des propriétaires de casse n’est qu’une petite partie de cela, et c’est un peu intéressé: ils sont en partie en colère parce qu’ils auraient pu profiter davantage de la vente de matériel intact. Mais c’est un thème commun au cours des deux dernières décennies traumatisantes et destructrices où les actions que les États-Unis ont vantées comme nécessaires ou bénéfiques n’ont déçu que les Afghans qui en ont ressenti les répercussions.
A Bagram, au nord-ouest de la capitale Kaboul, et dans d’autres bases, les forces américaines font l’inventaire du matériel qui sera renvoyé en Amérique. Des dizaines de milliers de conteneurs métalliques, d’une longueur d’environ 20 pieds, sont expédiés à bord d’avions cargo C-17 ou par route à travers le Pakistan et l’Asie centrale. La semaine dernière, 60 C-17 remplis d’équipement avaient déjà quitté l’Afghanistan.
Les fonctionnaires sont secrets sur ce qui reste et ce qui se passe. La plupart de ce qui est expédié à la maison est du matériel sensible qui n’a jamais été conçu pour rester, affirment des responsables américains de la défense et occidentaux qui se sont exprimés sous couvert d’anonymat afin de parler librement du départ des troupes.
D’autres équipements, notamment des hélicoptères, des véhicules militaires, des armes et des munitions, seront remis aux forces de défense et de sécurité nationales afghanes. Certaines bases leur seront également données. La base de New Antonik dans la province de Helmand, où Taliban contrôleraient environ 80% de la zone rurale.
Les équipements et les véhicules qui ne peuvent être ni réparés ni transférés aux forces de sécurité afghanes en raison de leur mauvais état sont destinés à la ferraille.
Jusqu’à présent, environ 1 300 équipements ont été détruits, selon un communiqué militaire américain. Il y en aura d’autres avant la date limite de départ le 11 septembre, a déclaré un responsable américain, s’exprimant sous couvert d’anonymat car il n’était pas autorisé à parler aux médias.
La pratique n’est pas nouvelle. La même chose a été faite en 2014, lorsque des milliers de soldats se sont retirés lorsque les États-Unis et l’OTAN ont remis la sécurité de l’Afghanistan aux Afghans. Plus de 387 millions de livres (176 millions de kilogrammes) de ferraille provenant d’équipements et de véhicules détruits ont été vendus aux Afghans pour 46,5 millions de dollars, a déclaré à l’époque une porte-parole de l’Agence de logistique de défense de l’armée en Virginie.
Le mois dernier, à peu près au moment où le président Joe Biden a annoncé que l’Amérique mettait fin à sa «guerre pour toujours», Mir a payé près de 40 000 $ pour un conteneur rempli de 70 tonnes d’équipement mis au rebut.
Il gagnera de l’argent, a-t-il déclaré à l’Associated Press, mais ce ne sera qu’une fraction de ce qu’il aurait pu gagner en vendant les véhicules s’ils avaient été laissés intacts, même s’ils n’étaient pas en état de marche.
Les pièces auraient été vendues à des légions d’ateliers de réparation automobile à travers l’Afghanistan, a-t-il déclaré. Cela ne peut pas arriver maintenant. Ils ont été réduits à des morceaux de métal mutilés que Mir vend à quelques milliers d’Afghans.
Sadat, un autre brocanteur de Bagram, qui n’a donné qu’un seul nom, dit que des parcs à ferraille similaires à travers le pays sont remplis d’équipements américains en ruine.
«Ils ne nous ont rien laissé», a-t-il dit. « Ils ne nous font pas confiance. Ils ont détruit notre pays. Ils ne nous donnent que la destruction. »
Le responsable occidental, familier avec le processus d’emballage, a déclaré que les forces américaines étaient confrontées à un dilemme: remettre des équipements en grande partie vétustes mais intacts et risquer de les faire tomber entre les mains des forces ennemies, ou de les détruire et de mettre en colère les Afghans.
Pour faire valoir son point de vue, il a raconté une histoire: il n’y a pas si longtemps, les forces américaines ont découvert deux Hummers qui avaient trouvé leur chemin entre les mains de l’ennemi. Ils avaient été réaménagés et remplis d’explosifs. Les troupes américaines ont détruit les véhicules et l’incident a renforcé une politique de destruction du matériel.
Mais les propriétaires de casse afghans et des dizaines d’autres qui ont passé au crible les déchets dans la cour se sont demandé quel danger un tapis roulant aurait pu poser pour exiger qu’il soit déchiré, ou les longues longueurs de tuyau d’incendie qui avaient été coupées en morceaux, ou le Hesco sacs, autrefois utilisés pour créer de grands murs pare-sable, maintenant leur puissant tissu en maille tranché et inutile.
Des dizaines de tentes coupées et tranchées reposaient en tas sur le sol de la casse. A proximité se trouvaient des sacs de carburant et des générateurs éviscérés, des chenilles de réservoir et des morceaux de métal noueux qui ressemblaient au train de roulement d’un véhicule.
«Ils ont détruit notre pays et maintenant ils nous donnent leurs ordures», a déclaré Hajji Gul, un autre brocanteur à la barbe grise. « Que devons-nous faire avec ça? »