Lewis Hamilton a remporté sa sixième victoire de la saison, mais c’est une course dont il est peu probable que l’on se souvienne affectueusement parmi ses 89 victoires en carrière. Tous les ingrédients étaient réunis: un Red Bull semi-compétitif, un circuit où les dépassements sont possibles et la possibilité pour Hamilton de perdre la tête sur le long terme aux Combes dès le premier tour. Pourtant, la course n’a jamais vraiment pris vie …

Le spa ne parvient pas à livrer

Il n’y a aucun moyen de s’habiller, le Grand Prix de Belgique de dimanche n’a pas été un bon visionnement. Spa-Francorchamps reste l’un des décors les plus spectaculaires pour regarder une F1, mais même avec des virages comme Eau Rouge et Pouhon, 44 tours de gestion des pneus deviennent plutôt ennuyeux.

Cela s’expliquait en partie par le chronométrage de la Safety Car au 10e tour. L’erreur d’Antonio Giovinazzi à la sortie de la chicane des Fagnes rappelait à quel point un circuit de Spa est difficile, mais pour les ingénieurs sur le mur des stands, c’était simplement un possibilité de proposer des pneus neufs à leurs voitures.

Ce faisant, les pilotes ont été chargés de faire durer 34 tours à un seul train de pneus alors qu’en temps normal, ils ne leur auraient demandé que 26 ou 27 tours. Cela a exigé une conduite prudente, surtout avec le souvenir des pannes de pneus du Grand Prix de Grande-Bretagne encore frais dans leur esprit.

Verstappen et Bottas ont tous deux signalé des vibrations – comme Bottas l’avait fait à Silverstone – et en conséquence ils se sont tous les deux installés pour un podium. Ce n’était pas excitant à regarder et, semble-t-il, ce n’était pas si excitant à conduire.

« C’était assez ennuyeux, pour être honnête », a déclaré Verstappen après la course. « Pas vraiment intéressant, pas grand chose à faire. Je ne pouvais pas vraiment les suivre quand ils poussaient et de mon côté, je suis tombé à court de pneus à la fin.

«Les huit derniers tours, je ne faisais que reculer, économisant les pneus avant. Ce n’était pas vraiment agréable aujourd’hui.

«Sur le médium, je n’avais pas vraiment beaucoup d’adhérence et sur le pneu dur, au départ, j’essayais de mettre un peu de pression sur Valtteri, mais ensuite ils lui ont dit d’accélérer et je n’ai pas pu suivre. , un peu seul. « 

Pas une course digne du grand circuit de Spa-Francorchamps, mais là encore, ils ne peuvent pas tous être des thrillers.

Ricciardo montre sa classe

Daniel Ricciardo est jusqu’à présent l’un des meilleurs interprètes de la saison. Il a mené une magnifique course en quatrième position, égalant son effort de qualification de samedi après-midi. Dans les derniers tours, il a réduit l’écart avec Max Verstappen et a terminé à seulement trois secondes de son ancien coéquipier de Red Bull.

Il est reparti avec un point supplémentaire aussi, remportant le tour le plus rapide de la course lors du dernier tour du circuit. Il n’y a pas eu beaucoup de battage médiatique autour de la Renault cette année, mais elle semble très compétitive dans une configuration à faible traînée.

Lorsqu’on lui a demandé s’il aurait pu « retirer l’épingle » plus tôt en termes de rythme tardif et mener le combat à Verstappen, il a déclaré: « Honnêtement, j’avais l’impression que ‘l’épingle était sortie’ dès que j’ai dépassé Gasly vraiment, l’épingle était Cela m’est juste venu.

« Je pense que se battre avec Perez et Gasly, les pneus surchauffent donc il leur faut quelques tours pour revenir et une fois que c’est fait, ils se sont glissés et ont rampé. Je ne laissais vraiment rien sur la table et puis le dernier tour. J’ai tout mis dedans mais ce n’était pas durable de faire ces tours plus longtemps. J’ai l’impression d’avoir tout utilisé. « 

Ricciardo est l’un des meilleurs coureurs sur la grille et c’était formidable de le voir rouler roue après roue avec Verstappen à deux reprises dans les premiers tours. La F1 a raté le fait que le pilote australien soit en mesure de se battre pour des positions compétitives.

Avec les longues lignes droites de Monza qui attendent la semaine prochaine, Ricciardo se rend en Italie de bonne humeur.

« Ça a été très bien, ça a été un week-end fort », a-t-il déclaré. «La voiture a été rapide.

« Nous transformons un week-end très difficile comme Barcelone en un week-end très, très positif ici. Amélioration massive. Très heureux et heureux de cela.

« Ça sent bon aussi parce que la semaine prochaine, je pense que la piste aura la même caractéristique, encore plus extrême donc nous devrions être à l’aise aussi. Nous allons essayer de faire la même chose, voire mieux. »