FREMONT: Le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé lundi que la société avait redémarré son usine californienne, une décision qui a défié les ordres du gouvernement local impliquant des mesures pour contenir le coronavirus.

Dans un tweet, Musk a pratiquement osé les arrêter, écrivant qu’il serait sur la chaîne de montage et si quelqu’un était arrêté, ce devrait être lui.

La loi de l’État autorise une amende pouvant aller jusqu’à 1 000 $ par jour ou jusqu’à 90 jours de prison pour avoir agi en violation des ordonnances sanitaires.

L’usine de Fremont, une ville de plus de 230 000 habitants au sud de San Francisco, était fermée depuis le 23 mars.

Tôt lundi, le parking était presque plein dans l’usine massive, qui emploie 10 000 travailleurs, et les semi-remorques partaient chargées de véhicules qui auraient pu être produits avant la fermeture.

Le redémarrage a défié les ordres du département de la santé publique du comté d’Alameda, qui a considéré l’usine comme une entreprise non essentielle qui ne peut pas ouvrir sous les restrictions de virus. Le département a déclaré lundi qu’il avait averti que l’entreprise fonctionnait en violation de l’ordre sanitaire du comté et espérait que Tesla « se conformerait sans autres mesures d’application » jusqu’à ce que le comté approuve un plan spécifique au site requis par l’État.

Le département a déclaré qu’il s’attend à ce que Tesla soumette un tel plan avant 17 heures lundi. « Nous sommes impatients de revoir le plan de Tesla et de parvenir à un accord sur le protocole et un calendrier pour rouvrir en toute sécurité », indique le communiqué.

Aucune agence ne semblait prête à exécuter l’ordonnance contre Tesla. Le shérif du comté Sgt. Ray Kelly a déclaré que toute application proviendrait de la police de Fremont. Genève Bosques, porte-parole de la police de Fremont, a déclaré que les agents prendraient des mesures à la demande de l’agent de santé du comté.

Le superviseur du comté, Scott Haggerty, qui représente Fremont, a déclaré qu’il travaillait sur la question depuis des semaines en essayant de trouver un moyen pour Tesla de rouvrir d’une manière satisfaisante pour l’agent de santé. Il a déclaré que les responsables se préparaient à permettre à Tesla de redémarrer le 18 mai, mais il soupçonne que Musk voulait redémarrer les opérations d’estampage pour rendre les parties du corps nécessaires pour reprendre l’assemblage des véhicules électriques.

Tesla prévoyait de maintenir la sécurité des travailleurs, y compris le port de gants et de masques et l’éloignement social. Haggerty a déclaré que la société avait initialement repoussé la vérification de la température des employés avant de monter dans un bus d’entreprise pour se rendre au travail. Mais Tesla a cédé, a-t-il dit, et a accepté de vérifier les travailleurs.

« Je vois des courriels aller-retour entre l’usine et notre service de santé publique, donc je suis encouragé par cela, et c’est ce que je veux dire par des têtes plus froides », a-t-il déclaré. «Il y a beaucoup de gens dont la vie dépend de l’ouverture de cette usine en toute sécurité.»

Le redémarrage est intervenu deux jours après que Tesla a poursuivi le département de la santé du comté pour annulation de sa commande, et Musk a menacé de déplacer les activités de fabrication et le siège social de Tesla de l’État.

Tesla soutient dans le procès que le comté d’Alameda ne peut pas être plus restrictif que les ordres du gouverneur de Californie Gavin Newsom. Le procès indique que les restrictions du coronavirus du gouverneur se réfèrent aux directives fédérales classant la fabrication de véhicules comme des entreprises essentielles autorisées à continuer à fonctionner.

« Franchement, c’est la paille finale », a écrit Musk dans un tweet samedi maintenant supprimé. « Tesla va maintenant déplacer son siège social et ses futurs programmes au Texas / Nevada. »

Il a écrit que le maintien de la fabrication à Fremont dépend de la façon dont Tesla sera traitée à l’avenir.

Newsom a déclaré ne pas savoir si Tesla avait rouvert. « Je ne connais pas les détails de cela », a-t-il dit.

« J’ai de grandes attentes que nous pouvons travailler au niveau du comté », a déclaré le gouverneur à propos des conflits impliquant l’usine de Fremont. Il a déclaré que les directeurs de la santé du comté étaient responsables des restrictions et du calendrier de toute reprise de la fabrication.

Le comté d’Alameda faisait partie des six comtés de la région de la baie de San Francisco qui ont été les premiers du pays à imposer des ordonnances de séjour à domicile à la mi-mars.

La commande dans la région de la baie a été prolongée jusqu’à la fin du mois, mais les comtés prévoient d’autoriser une activité et une fabrication limitées à partir du 18 mai, le même jour, les constructeurs automobiles de Détroit prévoient de rouvrir des usines d’assemblage automobile.

Le gouverneur a déclaré à plusieurs reprises que les comtés peuvent imposer des restrictions plus strictes que les ordonnances des États.

Au début de la crise des coronavirus, Newsom a salué Musk comme « l’exemple parfait » du secteur privé aidant l’État dans la pandémie. Ses commentaires sont venus après que Musk s’est engagé à fournir plus de 1000 ventilateurs aux hôpitaux de Californie, un fait que Newsom a répété souvent et appelé un « effort héroïque ».

Mais la question de savoir si Musk a tenu sa promesse reste controversée. Plusieurs semaines après que Newsom ait vanté les ventilateurs, l’État a déclaré qu’il n’avait entendu parler d’aucune livraison. Musk a répondu, exigeant sur Twitter que Newsom corrige l’enregistrement et partageant les tweets et les captures d’écran des hôpitaux et du comté de Los Angeles le remerciant d’avoir envoyé des fournitures.

Musk se déchaîne sur la décision de rester à la maison depuis la publication des résultats du premier trimestre de la société le 29 avril. Il a qualifié les restrictions de fascistes et a exhorté les gouvernements à cesser de prendre la liberté du peuple.

Le coronavirus provoque des symptômes légers ou modérés pour la plupart des gens. Mais il a tué près de 80 000 personnes aux États-Unis, et le nombre de morts augmente.

Malgré la menace de Musk, il serait coûteux et difficile de déplacer rapidement la production de Fremont au Texas ou au Nevada. L’usine de Fremont est la seule usine d’assemblage de véhicules de Tesla aux États-Unis, et l’entreprise perdrait sa production critique si elle fermait l’usine pour déplacer de l’équipement.

Musk prévoit une autre usine américaine pour augmenter sa production, peut-être au Texas, et pourrait déplacer la production une fois que cette usine sera opérationnelle.