Un guide complet des lancements de voitures F1


La saison de Formule 1 officiellement commence à Melbourne lors du Grand Prix d’Australie le week-end du 14 au 15 mars, mais pour beaucoup, il commence officieusement lorsque les nouvelles voitures sont dévoilées au public.

Le terme «semaine de lancement» est devenu synonyme de ce qui se passera au cours des 10 prochains jours, une période au cours de laquelle chaque équipe révélera sa voiture au monde. Il n’y a pas de règles sur le moment où une équipe doit lancer sa voiture et le mot « semaine » est un peu trompeur – Haas a target = « _ blank »> images déjà publiées de sa voiture, tandis que Racing Point, Williams et Alfa Romeo dévoileront tous leurs voitures dans les jours précédant le début des tests de pré-saison, le 19 février.

C’est à ce moment-là que l’excitation pour la nouvelle saison commence à monter correctement, alors voici votre guide pour tout ce qui va se passer entre aujourd’hui et le premier jour sur le Circuit de Catalunya de Barcelone.

Que se passe-t-il quand?

10 février – Mercedes devrait dévoiler sa livrée 2020 (palette de couleurs) lors d’un événement au Royal Autombile Club à Londres.

11 février – Ferrari lancera sa voiture à Reggio Emilia, en Italie (à 30 km de son siège à Maranello).

12 février – Renault se lancera lors d’un événement à Paris, tandis que Red Bull dévoilera des photos de sa voiture en ligne.

13 février McLaren sera lancée à son siège social de Woking, en Angleterre.

14 Février – Mercedes se rendra sur le circuit britannique de Silverstone pour une journée de tournage, avant de publier des images de la nouvelle voiture en ligne. Le même jour, le changement de nom de Toro Rosso en Alpha Tauri sera officialisé lors d’un événement à Salzbourg, en Autriche.

17 février Racing Point sera lancé lors d’un événement à Mondsee, en Autriche. Williams dévoilera également sa voiture 2020 en ligne.

19 février Alfa Romeo sera officiellement lancée dans la matinée avant le début des tests de pré-saison sur le circuit de Catalunya à Barcelone.

Une voiture sera-t-elle radicalement différente?

Absolument. Un en particulier aura un aspect et un son radicalement différents – la deuxième équipe de Red Bull est renommée de Toro Rosso (italien pour «  Red Bull  ») à Alpha Tauri, le nom de la gamme de vêtements de la société autrichienne. L’équipe a mis en place un schéma de couleurs bleu et rouge spectaculaire au cours des dernières années, mais alignera son look sur la marque Alpha Tauri – la société de vêtements utilise un logo blanc et noir, mais on ne sait pas exactement à quoi ressemblera la voiture .

Le compte Twitter de Toro Rosso a taquiné des extraits de la voiture avant le lancement, mais avec quelque chose qui ressemble à une coque de couleur très basique jusqu’à présent. L’équipe a gardé ses canaux de médias sociaux inchangés et a fait du bon travail pour maintenir l’anticipation de son lancement à un niveau élevé.

Haas a déjà révélé un look différent de l’année dernière, après être revenu à sa peinture « traditionnelle » en accord avec les couleurs de la société de machines-outils du propriétaire Gene Haas, Haas Automation.

Cela vaut également la peine de surveiller ce que fait Williams.

L’équipe britannique a piloté une simple voiture blanche et bleue l’année dernière, mais a confirmé un partenariat de titre avec la société de technologie ROKIT à la veille de la saison. Les voitures rouges, blanches et noires de marque ROKIT ont depuis été lancées en Formule E et tout en dévoilant son parrainage en titre de la série W. Williams n’a pas eu de voiture rouge depuis ses fameuses voitures de marque Winfield en 1998 et 1999, mais un retour dans la direction des voitures ci-dessous pour cette saison est facile à imaginer.

Au-delà de cela, à moins d’un ajustement étrange aux livrées de l’année dernière, il reste à voir si une autre équipe décide d’un changement radical par rapport aux saisons précédentes. Red Bull a fait la une des journaux des années précédentes en dévoilant une livrée camouflage à tester (en 2015), ainsi qu’une édition spéciale uniquement pour leur lancement en ligne en 2018 et 2019. Elle a ensuite été suivie de ses couleurs réelles pour la saison. révélé à une date ultérieure, mais c’est toujours un bon moyen de générer des clics supplémentaires et de l’excitation pour votre nouvelle voiture.

Le design de la voiture va-t-il changer radicalement?

Du point de vue de la conception, il n’y a pas de changement radical de règle pour 2020 et, combiné à un changement majeur de règle en 2021, il est probable que la plupart des équipes suivront une approche évolutive et non révolutionnaire de la conception automobile. De nombreuses équipes ont déjà commencé à travailler sur la nouvelle réglementation. Toutes les équipes ne dévoileront pas tous leurs secrets à leur lancement, les pièces finalisées étant susceptibles d’être gardées secrètes jusqu’au test.

Cependant, des concepts généraux et des philosophies de conception peuvent être remarqués lors des lancements. Beaucoup ont rapidement souligné que les images rendues du Haas VF-20 publiées jeudi présentaient de nombreuses similitudes frappantes avec la Ferrari de l’année dernière – un autre rappel de la relation étroite que l’équipe américaine entretient avec la Scuderia.

Il a également été suggéré dans les médias que Mercedes adopterait des sidepods similaires à l’approche originale de Ferrari de ces dernières années et des rumeurs selon lesquelles Ferrari aurait un angle de coupe plus élevé, similaire à Red Bull.

Pourquoi toutes les équipes ne font-elles pas d’événements?

Tout vétéran du cirque des médias F1 vous dira que la saison de lancement n’est plus ce qu’elle était. Les lancements fastueux étaient la norme – les Spice Girls étaient sur place pour aider à dévoiler la McLaren de 1997, par exemple – mais ces dernières années, une partie du brillant s’est détachée de ces dévoilements.

Certaines équipes choisissent toujours d’organiser des épreuves physiques avec leurs pilotes retirant les couvertures réelles d’une voiture. Ceux qui organisent des événements sont généralement les équipes les mieux financées ou celles qui dévoilent un nouveau sponsor – en 2019, Haas a organisé un événement avec son partenaire en titre Rich Energy, tandis que Williams avait un événement pour marquer une nouvelle livrée et un partenariat avec ROKIT, malgré le En fait, sa voiture a pris du retard et a raté les premiers jours des tests de pré-saison. De toute évidence, Toro Rosso a une grande image à révéler au monde, il a donc invité les médias à l’impressionnant Hangar-7 de Red Bull à Salzbourg, en Autriche.

Mercedes organise un événement mais, contrairement à ceux prévus par Ferrari, Renault, McLaren, Toro Rosso / Alpha Tauri et Racing Point, sans segment médiatique désigné. Au lieu de cela, il lancera sa nouvelle voiture lors d’une journée de tournage – l’une des deux autorisées aux équipes par saison – sur le circuit britannique de Silverstone et distribuera des images en conséquence. Cependant, le patron de l’équipe, Toto Wolff, informera les médias avant le lancement lors d’un événement sponsor avec INEOS lundi.

Cette année, Haas a été le premier à offrir un aperçu d’une voiture, devenant ainsi la première équipe à le faire. Il y a généralement une équipe qui publiera des images comme celle-ci avant la semaine chargée de lancements car il y a un buzz généré en étant le premier à le faire, même si ce n’est qu’une image rendue de ce à quoi ressemblera la voiture. Dans le cas de la semaine dernière, Haas révélait également un retour à ses couleurs « traditionnelles ».

Haas avait initialement annoncé qu’il lancerait le matin du test d’ouverture, ce qui est actuellement prévu pour Alfa Romeo. Cela vient avec un minimum de tracas pour l’équipe – la voiture est déplacée devant le garage dans l’heure environ avant le début des tests, les photographes prennent des photos des pilotes en train de couvrir une voiture, et c’est tout.

S’agit-il des voitures de l’équipe pour la première course de 2020?

Non. Ces voitures peuvent être considérées comme les os nus à ce stade. Les équipes travaillent sans relâche sur la voiture qui sortira du garage le premier jour des tests le 12 février, mais aura également des mises à niveau et des pièces en préparation pour le reste du temps prévu à Barcelone et pour le week-end de course d’ouverture à le Grand Prix d’Australie.

Pour illustrer le début des équipes dans le processus de conception – chaque équipe n’aura qu’une seule voiture entièrement construite avant les tests, avec le nom et les numéros simplement changés en fonction de qui est dans la voiture à l’époque. C’est pourquoi un crash lourd lors des tests peut être un tel revers pour une équipe à ce stade de la saison.

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