Le nombre de morts augmente alors que la tempête se déplace vers l’est à travers l’Europe

BERLIN – Une forte tempête hivernale qui a frappé l’Europe avec des vents de force ouragan et de fortes pluies et tué au moins cinq personnes s’est déplacée vers l’est lundi, provoquant de graves perturbations de voyage à travers le continent.

Dimanche, après avoir frappé la Grande-Bretagne et l’Irlande, la tempête a continué, laissant une traînée de dégâts, notamment des coupures de courant pour des dizaines de milliers de foyers à travers l’Europe.

Une mère et sa fille sont mortes en Pologne après que la tempête a arraché le toit d’un immeuble de location de skis dans la station de montagne de Bukowina Tatrzanska, près de la frontière avec la Slovaquie, et l’a envoyé en trombe sur des personnes se tenant près d’un téléski, a annoncé la police. Trois autres personnes ont également été blessées dans l’incident.

En Suède, un homme s’est noyé après le bateau avec lequel une autre personne naviguait sur le lac sud de Fegen a chaviré. La victime a été jetée à terre et est décédée plus tard. L’autre personne est toujours portée disparue, selon le quotidien Aftonbladet.

Deux hommes, un dans le nord de la Slovénie et un autre dans le sud de l’Angleterre, sont également décédés après que leurs voitures ont été heurtées par la chute d’arbres.

Cinq personnes ont été blessées en République tchèque lors d’incidents liés à la tempête, ont indiqué les autorités, dont une femme hospitalisée après avoir été heurtée par un arbre. Le nombre de foyers tchèques sans électricité a atteint 290 000, selon la compagnie d’électricité CEZ.

La Grande-Bretagne, qui a subi le plus gros de la tempête dimanche, évaluait les dégâts et s’efforçait de rétablir le courant dans 20 000 maisons. Cependant, pour certaines parties du nord de l’Angleterre et de l’Écosse, le répit devrait être bref, avec des prévisions de blizzards et de neige.

« Alors que Storm Ciara se dissipe, cela ne signifie pas que nous entrons dans une période de temps plus calme », ​​a déclaré Alex Burkill, météorologue au Met Office britannique. « Ça va rester très instable. »

À la suite de la tempête, de nombreuses régions du pays s’épongeaient après un mois et la moitié d’une pluie est tombée en seulement 24 heures à certains endroits et des rivières ont débordé. Une centaine d’avertissements d’inondation sont restés en place à travers le pays.

La rivière Irwell a éclaté ses rives dans le nord-ouest de l’Angleterre et les habitants ont été évacués. Et dans la ville écossaise de Hawick, qui borde l’Angleterre, une maison d’hôtes et un bistro se sont effondrés dans la rivière Teviot dimanche. Personne n’a été blessé.

Dans une autre scène dramatique, un conducteur a réussi à s’échapper indemne aux premières heures de lundi lorsque leur voiture est tombée le nez dans un gouffre dans une rue résidentielle de la ville de Brentwood, à l’est de Londres. Six propriétés ont dû être évacuées en raison du terrain instable qui aurait été relié à un égout partiellement effondré. Les services d’urgence ont sécurisé les lieux juste avant le lever du jour.

Les autorités des transports, en particulier celles qui gèrent le réseau ferroviaire du pays, ont travaillé dur pour nettoyer le gâchis. Network Rail, qui gère l’infrastructure ferroviaire du pays, a déclaré que des milliers de ses ingénieurs avaient « lutté contre des conditions horribles » pour dégager les voies après que la tempête a soufflé des arbres, des hangars, des toits et même des trampolines sur la ligne dimanche.

Des ferries opéraient à travers la Manche après avoir été fermés dimanche, bien que P&O Ferries ait déclaré dans un tweet que de nouvelles perturbations étaient possibles.

Les compagnies aériennes opérant vers et depuis les aéroports britanniques étaient toujours affectées par la tempête, avec plus de 100 vols annulés.

« Nous prenons contact avec les personnes concernées et avons recruté des équipes de clients supplémentaires pour les aider avec une gamme d’options, y compris un remboursement complet ou un vol alternatif d’ici à jeudi », a déclaré British Airways dans un communiqué.

La tempête a maintenant largement traversé la France, bien que les météorologues aient averti que l’île méditerranéenne de la Corse pourrait voir des vents atteignant 200 km / h (124 mph) plus tard lundi. Des vagues ont frappé la côte nord et des vents violents ont renversé un camion sur le côté de l’autoroute A2 qui relie la Belgique à la France. Jusqu’à 130 000 foyers étaient sans électricité lundi matin, s’étendant de la Bretagne, dans l’ouest de la France, en passant par la Normandie et les régions du nord.

En Allemagne, des entreprises de services publics se sont également efforcées de rétablir l’électricité dans quelque 50 000 foyers du nord de la Bavière lundi matin, où un vent de 161 km / h (100 mph) a été enregistré.

Les voyages en train dans la plus grande économie d’Europe ont également été gravement perturbés, empêchant de nombreux navetteurs de se rendre au travail. La Deutsche Bahn a déclaré lundi qu’elle reprenait lentement les services ferroviaires longue distance dans le nord du pays, mais a averti les voyageurs de s’attendre à de nouvelles perturbations. Les compagnies aériennes ont annulé des centaines de vols depuis les aéroports allemands.

La tempête, qui a été surnommée Sabine en Allemagne, a également entraîné la fermeture d’écoles dans plusieurs villes et régions, notamment dans l’État de Rhénanie du Nord-Westphalie, où plusieurs personnes ont été blessées par la chute de branches et le renversement d’arbres.

Environ 96 000 ménages étaient également privés d’électricité à travers la République tchèque et au moins sept vols au départ de l’aéroport international de Prague ont été annulés, y compris les vols vers Zurich, Munich, Francfort, Düsseldorf, Londres et Amsterdam.

Un Airbus A320 exploité par Qatar Airways a été dérouté de Prague à Vienne après que les pilotes n’ont pas pu atterrir tôt lundi. Des dizaines d’itinéraires ferroviaires ont été bloqués en raison d’arbres sur les voies, tandis que d’autres trains sont retardés.

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