FRANCFORT, 8 février (Reuters) – Le constructeur allemand de moteurs d’avion MTU Aero Engines s’attend à ce que Boeing propose deux réacteurs pour le modèle successeur de son avion 737, a déclaré son directeur général dans un journal hebdomadaire, ajoutant que cela pourrait doubler la part de marché de MTU dans le segment.
Airbus propose des moteurs de deux constructeurs pour ses appareils A320neo: CFM International LEAP, une joint-venture 50-50 entre GE et Safran en France; et Pratt & Whitney de United Technologies, qui est fourni par MTU Aero Engines.
Pour la dernière version de son modèle 737, Boeing propose des réacteurs de CFM International LEAP.
« Je suis convaincu que cette limitation cessera d’exister pour le modèle successeur du 737. Cela signifie qu’il y aura deux réacteurs de deux consortiums, tout comme chez Airbus », a déclaré Reiner Winkler, PDG de MTU Aero, cité à Euro am Sonntag. .
« Nous nous attendons à ce que Boeing ouvre ce marché – cela me surprendrait s’ils ne le faisaient pas. Si nous devions avoir accès au marché pour le successeur du 737, cela doublerait notre part de marché dans ce segment clé », a déclaré Winkler.
Winkler a également déclaré qu’il ne voyait aucun risque de prise de contrôle compte tenu du cours élevé de l’action de MTU Aero, qui l’a propulsé l’an dernier dans l’indice de référence allemand DAX. (Reportage par Christoph Steitz; Édition par Alexander Smith)
